在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇減緩、歐債危機(jī)愈演愈烈的背景下，作為我國經(jīng)濟(jì)三駕馬車之一的出口，也出現(xiàn)了往下走的跡象。在國務(wù)院出臺有關(guān)“穩(wěn)增長”措施的同時，南通市政府也在想方設(shè)法拯救那些身陷困境的地方經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)，近期將出臺一系列的減稅和補(bǔ)貼政策大力“穩(wěn)出口”。為此，證券時報記者對南通本地數(shù)十家工業(yè)外貿(mào)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，涉及紡織服裝、船舶制造、化學(xué)材料等行業(yè)。

證券時報記者朱凱

證券時報記者獲悉，南通市經(jīng)信委等部門將出臺減稅、補(bǔ)貼等措施，大幅減免企業(yè)稅收，用“真金白銀”獎勵出口。為減輕企業(yè)利息負(fù)擔(dān)，在條件成熟時，或考慮由南通市地方財政適當(dāng)補(bǔ)貼，“協(xié)助”銀行以較低的利率向中小企業(yè)放貸。

實際上，這一系列“非常規(guī)”舉措的背后，反映的恰是當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)形勢已在惡化。南通市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任陸建新坦言，雖然目前是進(jìn)口下降幅度大于出口，但由于南通較多的外資企業(yè)及加工外貿(mào)類企業(yè)都是先有進(jìn)口才有出口，這就預(yù)示著今后的出口下行也將進(jìn)一步加劇。

紡織業(yè)形勢比2008年更嚴(yán)峻

作為南通市有一定代表性的民營紡織類貿(mào)易企業(yè)，南通海爾紡織有限公司總經(jīng)理瞿新告訴記者，紡織業(yè)現(xiàn)在就像是夕陽產(chǎn)業(yè)，毛利潤率一般不會超過5%。與前幾年相比，今年的形勢更為低迷，漲價將失去市場份額，不漲價又將面臨虧損，企業(yè)做實體的熱情一再遇阻。

南通泰慕士服裝有限公司財務(wù)總監(jiān)田鳳洪也表示，由于公司主要出口對象是歐盟，因此歐債危機(jī)的升級對公司影響非常直接。在原材料成本方面，與東南亞國家相比又存在劣勢，公司生產(chǎn)所需的有機(jī)棉，一部分也不得不從印度進(jìn)口，每噸最多可節(jié)省2000元左右。“希望物價能穩(wěn)定下來，企業(yè)稅收能進(jìn)一步減輕。”田鳳洪說。

江蘇大生集團(tuán)原董事長、南通紡織工業(yè)協(xié)會會長左成懃則認(rèn)為，今年紡織行業(yè)狀況比2008年更嚴(yán)峻，棉紡骨干企業(yè)雖然運(yùn)行很困難，但從現(xiàn)實來看多數(shù)還是在積極投資和轉(zhuǎn)型，不轉(zhuǎn)型只有“死路一條”。左成懃介紹，紡織行業(yè)的普遍規(guī)律5月都是旺季，但今年旺季不旺，企業(yè)訂單多數(shù)不足，很多工廠的機(jī)器開一半、停一半。

多家企業(yè)人士還建議，棉花配額制度本意是保護(hù)農(nóng)民利益，但實際上這一優(yōu)惠早被流通環(huán)節(jié)瓜分殆盡，繼續(xù)存在的意義不大。而另一方面，在國家出口退稅政策的實際落實上，企業(yè)一分錢也拿不到，海外客戶早就把這一點算進(jìn)去了，談判時并無價格優(yōu)勢可言，出口退稅制度也應(yīng)該改革。

船舶業(yè)非理性競爭苗頭顯現(xiàn)

南通一直引以為傲的造船業(yè)也同樣面臨困境。據(jù)證券時報記者了解，這主要體現(xiàn)為對船東預(yù)付款比例的要求、銀行融資的區(qū)別對待等。

主要從事特種船制造的南通明德重工有限公司財務(wù)總監(jiān)蔡蓉告訴記者，資金和背景實力較弱的民營企業(yè)在與國企的競爭中明顯處于劣勢。“大連重工、滬東重機(jī)(31.52,0.00,0.00%)等有實力的國企，接單時可以要求國外船東只支付10%~20%的預(yù)付款，而我們卻很難做到。一條船動輒五六千萬美元，如果要墊付七八成的款項，企業(yè)后續(xù)發(fā)展必然受困。”蔡蓉說。

當(dāng)?shù)啬炽y行人士告訴記者，現(xiàn)在是船市低谷，價格優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)，有些船廠認(rèn)為國外船東此時棄單的概率很低，因此1%甚至免預(yù)付款的情況都有可能出現(xiàn)，非理性競爭苗頭已顯現(xiàn)。

蔡蓉向記者介紹，明德重工的訂單已排到2014年，手頭還有訂單在簽，但含金量已大不如前。最近在談的一個項目，競爭對手也是某國企。單從技術(shù)和經(jīng)驗上講自己是有優(yōu)勢的，但資金實力上明顯對方占優(yōu)，技術(shù)人才一旦被高薪挖走，結(jié)局可能會很慘。

記者向該行業(yè)多家企業(yè)了解后得知，在分期付款方面，金融危機(jī)以來多是“3331”、“22222”等比例，此前首付八成的境況已一去不復(fù)返。明德重工透露，現(xiàn)在交船之前最多只能拿到三成的款項，企業(yè)對資金的需求已十分迫切，也希望政府和銀行給予民企更多支持。

企業(yè)轉(zhuǎn)玩金融賺快錢

由于實體經(jīng)濟(jì)缺乏賺錢效應(yīng)，南通當(dāng)?shù)赜胁簧倨髽I(yè)將精力放在短期金融炒作上。手頭美元資源較充足的，就利用原材料內(nèi)外差價做“進(jìn)口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”;對匯率風(fēng)險敏感的，就更多參與境內(nèi)人民幣遠(yuǎn)期及海外無本金交割遠(yuǎn)期(NDF)等，對沖利潤風(fēng)險。

南通當(dāng)?shù)啬炽y行人士介紹，南通造船產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，在經(jīng)營情況好的年頭，企業(yè)手頭有50多億的流動性，有些船企也愿意做人民幣理財業(yè)務(wù)，為行業(yè)周期性衰退儲備“子彈”。

紡織企業(yè)則熱衷于進(jìn)口原材料套利。據(jù)了解，由于之前國儲棉花收購政策，致使國內(nèi)外棉花價格出現(xiàn)巨大價差，為了平衡國內(nèi)紡織企業(yè)利益，相關(guān)部門后來又出臺了棉花進(jìn)口配額政策。這樣一來，某些有配額的企業(yè)靠倒賣配額，就能獲得正常企業(yè)一年的利潤。據(jù)悉，黑市配額指標(biāo)，1噸被炒到了2000元。

記者接觸到的另一家紡織企業(yè)，其本身生產(chǎn)的主要原材料是CVC紗(棉含量高于聚酯的混紡紗)，并非棉紗。但據(jù)該企業(yè)有關(guān)人員介紹，企業(yè)“另一只手”一直在從海外市場大量買進(jìn)棉紗，然后“進(jìn)口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”賺取差價。

記者了解到，不僅在南通，廣東及浙江等地的企業(yè)，不少也在國內(nèi)外棉花差價上動腦筋。

政府非常規(guī)手段穩(wěn)出口

據(jù)南通海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年4月南通外貿(mào)進(jìn)出口20.5億美元，同比下降12.6%，環(huán)比下降20.7%。其中，出口15.5億美元，進(jìn)口5億美元，與同期相比都呈大幅下降態(tài)勢。

對此，南通市經(jīng)信委副主任陸建新認(rèn)為情況很不樂觀。他向記者解釋道，市政府曾考慮通過財政適當(dāng)“補(bǔ)貼”銀行，為中小企業(yè)爭取較低的貸款利率。不過從最近幾個月的變化來看，銀企供需關(guān)系也在出現(xiàn)松動，部分銀行新增貸款較為低迷，政策何時出臺需視企業(yè)反饋而定。

陸建新表示，南通市政府非常重視當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生存現(xiàn)狀，只有具備優(yōu)秀的企業(yè)，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)民生才能持續(xù)良性發(fā)展。為此，將減免企業(yè)綜合基金繳納額的一半。據(jù)介紹，此前該基金是按銷售收入的千分之一繳納，今后南通工業(yè)企業(yè)全部減半征收。在經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境下，預(yù)計企業(yè)今年該項支出將減少7000萬元左右。

陸建新告訴記者，據(jù)調(diào)查，南通市企業(yè)平均實際貸款利率，基本超過10%，遠(yuǎn)超基準(zhǔn)利率。市政府多次與銀行溝通，希望切實減輕企業(yè)利息負(fù)擔(dān)。如有必要，政府將為此進(jìn)行一定的“補(bǔ)貼”，這也是一種非常規(guī)的對策。

“南通市政府鼓勵企業(yè)上馬‘短平快’的技改項目。為鼓勵出口，每1000萬美元將獎勵千分之四至五。短期內(nèi)再拿出2億元，幫助企業(yè)渡過難關(guān)。”陸建新表示，企業(yè)既要抱團(tuán)取暖，也要直面優(yōu)勝劣汰的自然規(guī)律，企業(yè)自身應(yīng)加快升級轉(zhuǎn)型。