庫存，似乎是目前很多服裝企業(yè)和流通渠道中最熱議的話題了，當諸多知名品牌的庫存問題不斷被各種媒體所熱議的時候，尾貨似乎成了解決這一問題的最有效渠道,于是，尾貨市場的招牌隔三差五就會在某個城市的某個角落或者商圈掛出來。以北京為例，大大小小的以“尾貨”為主題的市場更是幾乎在一夜之間遍地開花，以往只會在服裝批發(fā)商圈和專業(yè)市場商圈出現(xiàn)的尾貨，如今更是堂而皇之地出現(xiàn)在老百姓經(jīng)常光顧的商場和百貨周圍，成為了商場的鄰居，甚至直接進駐商場并成為其中的一部分。同時，在老百姓眼里那種超低價格的尾貨形象，似乎正在被顛覆。

商場化運作改變傳統(tǒng)尾貨觀念

早就聽說在北京的順義區(qū)也開了個天蘭尾貨，不久前一個偶然的機會，《服裝時報》記者順路探訪了這個位于順義國泰宏城商場四樓的天蘭尾貨。讓《服裝時報》記者頗為不理解的是，以往只有在一些專業(yè)的服裝商圈才能看到的尾貨，居然出現(xiàn)在了順義這家商場的四樓。尾貨與正價商場如此近距離的接觸，這在以前似乎還從未出現(xiàn)過，更讓很多慕名而來的消費者大跌眼鏡。

“以前要想買便宜的尾貨，只能去尾貨市場，比如北京麗澤橋那兒的天蘭天尾貨市場，還有木樨園服裝商圈的尾貨市場，但是現(xiàn)在尾貨居然賣到家門口的商場里面了，剛開始還真有點覺得突然。”正在商場中購物的李女士這樣對《服裝時報》記者說。

有人形容把尾貨擺進商場，就好比把菜市場開到了沃爾瑪，似乎有點不倫不類，但是走進位于順義的這個商場的四樓，《服裝時報》記者看到的已經(jīng)完全不再是傳統(tǒng)意義上的尾貨市場：與商場一樣的購物環(huán)境，各個品牌的柜臺與攤位都收拾得井井有條，店員的著裝也相對統(tǒng)一，甚至價簽和產(chǎn)品的標簽也是統(tǒng)一的標準，乍看起來與普通商場并沒有什么兩樣，品牌也不乏李寧、耐克、阿迪達斯、森馬、安踏等國內(nèi)外知名品牌，也有不少并不常見的中小品牌�！斗�裝時報》記者一路看下來，發(fā)現(xiàn)這里的服裝，價格大多從七八十元到三四百元不等，而那些七八十元的一般都是些名不見經(jīng)傳的小品牌。

“我們這是不砍價的，明碼實價，跟商場一樣。”某服裝品牌的店員這樣對《服裝時報》記者說，“這個品牌的價格一般都是在六折到八折吧。”當《服裝時報》記者問及服裝價格的折扣會不會特別便宜的時候，店員給出了否定的回答：“不會像人們說的那么便宜的，更不會是一折兩折的價格。這里的購物環(huán)境不是那種批發(fā)市場，而且這里的服裝品牌都是比較正規(guī)的，標簽、價簽也都是完整的，跟那些批發(fā)市場不一樣，就算是庫存尾貨，也不會那么便宜。”

此前，天蘭尾貨就開始在醞釀尾貨的商場化運作，如今看來，天蘭尾貨的商場化步伐已經(jīng)開始邁出去了。所謂的“尾貨市場商場化”是指尾貨市場在管理上實行統(tǒng)一賣場形象，統(tǒng)一管理、售后，并建立嚴格的貨品管理和價格控制體系。在價格控制方面，要求尾貨批發(fā)價不能低于成本價，零售價不得低于進貨價銷售。由此來看，似乎老百姓眼里那種超低價格的尾貨形象，在天蘭尾貨似乎已經(jīng)被顛覆。

緣何尾貨不再廉價

走在北京大大小小的商場，迎面而來的是鋪天蓋地的宣傳單和打折信息。近幾年來，也許是由于金融危機的影響，抑或是老百姓消費能力增長的滯后，商場的打折動作似乎一直就沒停止過，而更多的消費者也逐漸養(yǎng)成了不打折就不買的心理。在北京的很多知名商場，動輒五折六折的打折促銷宣傳海報四處可見，相對于這些正價商場，反觀天蘭尾貨，似乎天蘭尾貨的性價比并沒有與“尾貨”這兩個字所契合。

“既然是尾貨，那肯定是要便宜，但是我轉(zhuǎn)了一圈下來，發(fā)現(xiàn)這里的折扣并沒有多少的吸引力，跟商場其他衣服鞋子價格都差不多。”李女士說，“老百姓都知道的啊，既然是尾貨，那就是價格很實惠的，就算是名牌，價格也要比商場低得多吧。我剛看了一件運動T恤，這里價格七折，并不比商場便宜。還有一個戶外的鞋子品牌，人家專賣店也才五折，這里要六折。”

李女士的一番話，說出了很多消費者對這些走進商場的尾貨價格的敏感。的確，尾貨之所以叫尾貨，不僅僅是因為它是剩余品、庫存積壓品、過季產(chǎn)品，更主要的是因為它在具有使用價值、安全的同時，還具有價格相對低廉的特點，而這正是普通消費者最最看重的。

通常來說，尾貨應(yīng)具有三個特點：第一，尾貨具有比較高的使用價值，并擁有相對較高的性價比，如果是品牌尾貨，其性價比應(yīng)該更高;第二，尾貨的消費具有安全性，在銷售尾貨、購買尾貨時絕對是安全的，不會對消費者造成各種傷害;第三，它的價格比較低廉，由于尾貨本身特定的因素導致經(jīng)營尾貨的企業(yè)進貨成本大大降低，所以價格是比較低廉的。而尾貨之所以在一段時間內(nèi)受到消費者的追捧，就是緣于其相對于正貨而言有著較高的性價比。

在說到商場中尾貨的價格時，李女士一席話說出了自己的見解：“全世界的人都知道現(xiàn)在經(jīng)濟不景氣，既然這樣，那么企業(yè)干嘛還要生產(chǎn)這么多，造成這么多庫存?我不是做服裝生意的，但是我也明白，既然賣不出去，就要少生產(chǎn)，這樣才不會有那么多尾貨庫存。”李女士繼續(xù)給《服裝時報》記者分析起來，“哪家品牌也不會明明知道市場銷售不好，還拼命生產(chǎn)。你看看這里的服裝和鞋子，款式什么的其實和商場中的品牌專柜上賣的都差不多，看不出是庫存的老款，我有時候懷疑，所謂的尾貨，是不是真的是那種生產(chǎn)出來的剩余的尾單或者庫存，要不怎么價格還這么貴呢?”

說到尾貨的來源，就目前而言，在后金融危機時代，企業(yè)在生產(chǎn)銷售方面出于對成本和庫存壓力的考慮，精細化管理模式已經(jīng)開始逐步滲透到了各個環(huán)節(jié)，因此庫存也罷、尾單也罷，都將會呈現(xiàn)逐步減少、回歸理性的趨勢。在這樣的趨勢下，近幾年尾貨數(shù)量不斷上升、尾貨市場迅猛發(fā)展的態(tài)勢不會繼續(xù)下去，而是將會隨著企業(yè)的生產(chǎn)逐步趨于理智而變得可控與常態(tài)化，從此種意義上說，尾貨的市場是不會無限量擴大的。

從一個普通消費者的角度來看，李女士的說法不無道理。但是從另外一個角度來看，當尾貨進入商場，就需要在很多方面對產(chǎn)品的來源、質(zhì)量等主要品質(zhì)保證因素進行有效的監(jiān)管，也要對尾貨的整體形象進行統(tǒng)一的包裝，以契合商場的整體購物形態(tài)，這在很大程度上勢必會增加尾貨的銷售成本，因而也會對尾貨的價格產(chǎn)生一定程度的影響。然而李女士的一句話卻又帶給我們很多思索：“如果沒有了最具優(yōu)勢的價格，那么在老百姓看來，這樣的尾貨，是不是還能算是真正的尾貨呢?”